залежно від робочого циклу, швидкостей і зусиль, які повинні розвивати робочі органи дорожньо-будівельної, комунальної, лісозаготівельної техніки, застосовують гідроциліндри різних типів різними способами їх включення в гідравлічну схему об'ємного привода.

Гідроциліндри з конструктивною ознакою можна розділити на гідроциліндри односторонньої і двостороннього виконання.

 першому випадку рух вихідного вала під дією робочої рідини можливо тільки в одному напрямку, а у другому   рух штока під дією робочої рідини здійснюється в двох протилежних напрямках.

Гідроциліндри двосторонньої дії виготовляються з однобічним, двостороннім і телескопічним штоком, також можуть бути забезпечені демпфуючим пристроєм, що забезпечує зменшення швидкості переміщення вихідної ланки в наприкінці ходу.

Для приводу робочих органів екскаваторів, кранів, навантажувачів і інших мобільних машин найбільш широко застосовуються циліндри двосторонньої дії з одностороннім штоком. Зусилля на штоку і його переміщення можуть бути спрямовані в обидві сторони в залежно від того, яку з порожнин нагнітається робоча рідина.

Основними параметрами  гідроциліндрів є номінальний тиск, діаметр поршня і хід штока. Діаметри поршня і штока визначають зусилля, що розвивається гідроциліндром при заданому тиску.

Землерийно-планувальні, меліоративні, комунальні, протипожежні, вантажопідйомні та підйомно-транспортні машини вітчизняного виробництва зазвичай працюють при номінальних тисках 10, 16, 25, 32 МПа, а пікові значення це низки складають 20, 32, 40, 50 МПа з швидкостями штока, не перевищують 0,5 метрів в секунду.

Одним з основних параметрів при виборі гідроциліндрів є рівень номінального тиску. Однак при оцінці технічного ресурсу вирішальними є режими роботи циліндрів при максимальному і піковому тисках.

За умовами застосування гідроциліндри діляться на три основні групи:

•  для приводу в дію важільних механізмів робочого обладнання, здійснення повторюється циклічно корисної роботи (одноковшові екскаватори, фронтальні навантажувачі, лісонавантажувача і ін)
•  для переміщення робочих органів, здійснення корисної роботи у процесі руху (скрепери, автогрейдери, бульдозери і ін)
•  для встановлення робочих органів в певне положення або встановлення виносних опор, що забезпечують стійке положення машини.

Гідроциліндри можуть виготовлятися під помірний (У1), холодний (ХЛ1) , сухий (ТС1) і вологий (ТВ1) тропічний клімат.

Нижче буде приведена структура умовного позначення поршневих гідроциліндрів уніфікованої конструкції за ОСТ 22-1417-79:

За способу кріплення штока і гільзи гідроциліндри можна розділити на наступні групи:

1. На вушках з шарнірними підшипниками
2. На вушку з шарнірним підшипником і цапфой на корпусі
3. На вушку з шарнірним підшипником і з підготовкою задньої кришки циліндра під зварювання з відповідним елементом конструкції
4. З підготовкою зовнішнього кінця штока під зварювання відповідної деталлю і на вушку з шарнірним підшипником
5. З підготовкою зовнішнього кінця штока під зварювання з необхідною деталлю і з кріпленням
6. З підготовкою під зварювання зовнішнього кінця штока і задньої кришки гідроциліндра з необхідними деталями

 залежно від заводу-виробника компонування елементів даної схеми може змінюватися.

Наведемо приклади позначень гідроциліндрів:

-ЦГ-125×80×1000.11,  де:
125 діаметр поршня , 80 діаметр штока, 1000 робочий хід, 11-конструктивне виконання: вушка з шарнірним підшипником на корпусі і штоку

 

Причому завод, що виробляє машину, найчастіше використовує свої відокремлені маркування виробів, наприклад: р/ц Р-150.125.400 Р має також позначення ТО-30.44.10.000, яке застосовує безпосередньо завод, що випускає навантажувач ТО-30.

Всі особливості маркувань і умовних позначень повинні відображатися в відповідної супровідної документації того чи іншого заводу-виробника гідроциліндрів.

Тепер можна визначити приблизний алгоритм підбору гідроциліндра:

•  за умовами компонування знаходять приєднувальні і габаритні розміри
•  з умов зовнішнього навантаження визначають розрахункове значення зусиль приведеного до штоку гідроциліндра
•  вибирають діаметр гідроциліндра при зусиллі, необхідному для подолання зовнішнього навантаження
•  визначають виконання гідроциліндра і спосіб його кріплення
•  визначають хід штока гідроциліндра
•  для забезпечення необхідного зусилля вибирають номінальний тиск
•  вибирають циліндр з потрібним діаметром поршня і штока з урахуванням значення швидкості
•  виходячи з заданої швидкості переміщення штока, визначають витрата робочої рідини

Конструктивно, гідроциліндр складається з наступних основних деталей: гільза, поршень, шток, втулка напрямна, кришка, вушко і опорно-напрямні елементи (манжети, кільця, грязес'емнікі і ін).

Варто написати декілька слів з експлуатації гідроциліндрів.

При монтажі і експлуатації повинні дотримуватися правила безпечної роботи, визначаються ГОСТом, а також інструкцією по експлуатації машини.

Перед установкою гідроциліндра на машину необхідно його розконсервувати. При установці гідроциліндрів на шарнірних підшипників відхилення його геометричної осі не повинно перевищувати 2 градуси одному напрямку. При змащення підшипників через опорні пальці мастильні канавки на останні повинні збігатися з отворами для змащування під внутрішньому кільці підшипника.

Після установки гідроциліндра шарнірні підшипники потрібно змастити універсальної среднеплавкой мастилом до її появи в зазорах підшипників.

 протягом перших 8 годин роботи тиск гідроциліндрах не повинно перевищувати 50% від номінального.

 

При роботі штоки гідроциліндрів повинні рухатися плавно, без поштовхів і заїдань; не має бути зовнішніх витоків робочої рідини за штоку і в місцях з'єднання підвідних трубопроводів.